21 de julio de 2008

Roca libre de humo (de Tabaco)

Esto es una buena noticia para la salud. Aunque ya van 20 dias de la aplicacion de penas por fumar en lugares cerrados, la ultima semana me recordo el alcance de esta resolucion.
Aun asi, que queda permitido? Humo de marihuna? Humo de quema de cubiertas? Quema de basura? Esta ordenanza trae alivio para los no fumadores, pero tambien deja abierto el debate para futuras prohibiciones e imposiciones que deberian hacerse presentes en la ciudad. Tampoco prohibir por prohibir, pero ordenar mejor una sociedad que crece. Por suerte crece.

Los beneficios:
  • Aire mas respirable
  • Ropa sin olor
  • y no se me ocurre nada mas.
y las contras:
  • Se sienten mas otros olores :S
  • Los fumadores se retiran numerosas veces de un lugar para saciar el vicio.
Esto dijeron los diarios:
Agencia de noticias del Valle
Rio Negro

14 de julio de 2008

La Torura de Viajar (en el Ko-Ko)

Asi viajamos.Adhiriendo al Tren para todos, buscamos una meta mas regional en este post.
Es en este caso BASOFIAS.COM.AR quien tira la primer piedra, tras una búsqueda por Internet, y decide ser el primer blog que denuncia (o mas bien expone las falencias del sistema de transporte).

Yo no soy viajante habitual de la empresa, pero cada vez que lo hago, se reivindican. Tienen un servicio pésimo, y estan protegidos por el monopolio que se formo. Conozco, si, el caso de el trayecto La Plata-Buenos Aires, el cual es disputado por dos empresas (Chevallier y Plaza). Ambos poseen servicios impecables comparados con el par local.
No podria agregar mucho mas.
  • Unidades Repletas
  • Poca frecuencia en horas pico
  • Unidades Obsoletas
  • Choferes de dudosa Capacidad
Son algunas de las cosas que hacen que los cuidaddanos de Rio NEgro y Neuquen pidamos por el tren, o la llegada de otra empresa. Solo asi (con competencia) Koko mejorara sus servicios.
(sigue)', 'Pero: Es posible establecer una nueva empresa de transportes? A ver, me atrevo a compararlo con el debate de la Universidad Nacional de Rio Negro contra la Universidad Nacional del Comahue, Nos encontramos ante un servicio que solo necesita ser mejorado y no dividido. Bifurcar la demanda entre dos empresas no se justifica ya que ambas empresas reducirian mucho sus ventas, cuando solo una empresa podria con todos los pasajeros que hay.
En cambio la propuesta del tren, que seria un emprendimiento del estado, y ademas de ser mas seguro competiria sin probelmas con los precios y con una comodidad acorde, a veces muy superior a la que algunas unidades de Ko Ko tienen. Estoy diciendo que Si Ko Ko pierde pasajeros en el tren, va a seguir perdiendo prestando los servicios que tiene. Entonces, endeudandose o no, debera mantener los boletos, y poner en las rutas unidades seguras y comodas, con choferes habilitados y entrenados para tal fin.
Yo se que debo estar diciendo muchas cosas que no se entienden bien. Pero lo basico es: Ko Ko tiene que cambiar. Si no cambia muere. Te lo dije... y no te lo mande a decir. Listo.. chau.

Ademas me hago eco de una queja muy importante que presento el señor Andrés R. Erdozain para Info Radio (que, buscando mejor resulto ser el antecedente al articulo de basofias) y que como es de esperar, destaca la peligrosidad de un servicio tan precario.

Para mas informacion, visiten los siquientes links:
Noticia del Nefasto accidente del año pasado
http://www.rionegro.com.ar/diario/2007/09/20/20079m20s13.php
http://www.rionegro.com.ar/diario/2007/09/25/20079v25s16.php
Noticia de 2003 Parte 2

Carta de Lectores
Tren del Valle
Debate sobre el tren del valle en SkyCraper
Sin mas, dejo un par de keywords para que el Google encuentre esta noticia. Basofia Empresa Transporte Ko ko Ko-Ko KOKO Dueño Julio Kopprio Viajar Como Ganado Servicio Mierda Unidades viejas destartaladas incomodas inseguras choferes asesinos ruta accidentes normas de transito impunidad ilegal entongado coimas monopolio competencia cero desleal maltrato caro robo